随着Greenlane（Greenlane）近期推出 “Charge On Us” 经销商计划，商用电动汽车（EV）卡车的销售有望变得更加便捷。购买新电动汽车时面临的一大挑战是确定充电地点，而 “Charge On Us” 计划将为用户提供 500 美元充电积分，以及为期六个月的Greenlane Edge 平台免费订阅服务。
Greenlane首席执行官帕特里克・麦克唐纳 - 金（Patrick Macdonald-King）在接受 FreightWaves（货运行业媒体）采访时表示：“我们制定的这一方案包含一笔充电积分，经销商可将其应用于卡车销售并转赠给客户。我们还会向客户提供为期一年的充电网络订阅服务，本质上相当于会员资格，这样他们就能享受‘黄金会员’（Gold）折扣价。我们非常关注总拥有成本，但这在很大程度上取决于初始投入成本。”
维洛西卡车中心（Velocity Truck Centers）是北美最大的卡车经销商网络之一，在加利福尼亚州、内华达州、亚利桑那州、澳大利亚及加拿大均设有网点，该公司是首家加入该计划的经销商。通过此次合作，经销商能够为客户提供开展电动卡车试点项目的支持，无需等待六个月时间安装充电基础设施。
麦克唐纳 - 金指出：“我们让经销商能够专注于销售更多卡车，而无需担心在自己的场地建设充电设施，也不用花精力与客户协调、咨询如何搭建基础设施。”
该合作还解决了一个较少被提及的难题：许多公司使用租赁场地办公，在这类场地上投资建设充电基础设施从财务角度来看并不划算。麦克唐纳 - 金解释道：“那些不拥有自有场地的大公司，可能签订了七年的租赁协议，他们不会愿意花两年时间建设基础设施 —— 尤其是考虑到几年后他们可能就不在这个场地运营了。”
尽管部分车队运营商更倾向于使用专属充电设施，但Greenlane认为公共充电基础设施具有显著优势，尤其是在车队规模扩大的情况下。这一点尤为重要，因为未来几年，特斯拉、沃尔沃、戴姆勒等制造商将推出支持兆瓦级充电的卡车，这类卡车所需的电力将远高于现有车型。
此次计划发布之际，Greenlane正持续扩大其充电网络。该公司的充电网络包括位于加利福尼亚州科尔顿市的旗舰充电中心，同时计划在加利福尼亚州布莱斯市及大凤凰城地区的 10 号州际公路沿线建设新设施。
Greenlane位于科尔顿市的旗舰充电设施配备 41 台充电桩、共 82 个充电端口；即将建成的布莱斯市充电站点将设有约 100 个停车位，该站点专门为公路沿线充电需求设计，而非针对夜间停车充电。这些充电站点还将提供卫生间、Wi-Fi、24 小时安保等配套服务。
Greenlane是一家公共充电基础设施公司，隶属于一家合资企业，其合作伙伴包括贝莱德（BlackRock）、戴姆勒卡车公司（Daimler Truck）及 NextEra 能源资源公司（NextEra Energy Resources）。
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责任编辑：郭明煜
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